Le MOZA Racing R3 est la porte d’entrée de la marque dans l’univers du Direct Drive compact. Avec une base de 3,9 Nm, un pédalier SR-P Lite et une version compatible Xbox et PC, il vise les joueurs qui souhaitent quitter les volants traditionnels à engrenages ou à courroie sans immédiatement passer sur une base beaucoup plus puissante.
Pour les joueurs d’Euro Truck Simulator 2 et American Truck Simulator, le R3 présente également un intérêt particulier : les deux jeux sont officiellement pris en charge par MOZA sur PC, avec retour de force et télémétrie. Reste à déterminer si ses 3,9 Nm, son pédalier et son écosystème en font réellement un choix pertinent pour un setup de sim trucking.
Date de sortie du MOZA Racing R3
L’histoire du MOZA R3 demande quelques précisions, car son annonce et sa commercialisation effective n’ont pas eu lieu au même moment.
Le R3 a été annoncé pour le 23 août 2023 à l’occasion de la Gamescom. À cette époque, MOZA prévoyait officiellement une sortie au quatrième trimestre 2023.
La commercialisation générale du bundle R3 conçu pour Xbox et PC est finalement intervenue le 4 juin 2024. Ce lancement marque également l’arrivée de MOZA sur le marché des périphériques officiellement licenciés pour Xbox.
Une seconde déclinaison, destinée uniquement au PC, a ensuite été lancée le 10 décembre 2024. Elle conserve la base Direct Drive R3 de 3,9 Nm et le pédalier SR-P Lite, mais abandonne la compatibilité Xbox afin de proposer une formule spécifiquement destinée aux joueurs PC.
On distingue donc trois étapes : l’annonce en août 2023, le lancement commercial du R3 Xbox & PC en juin 2024, puis l’arrivée du bundle R3 pour PC en décembre 2024.
Description complète du MOZA R3
Le MOZA R3 occupe une place particulière dans la gamme MOZA Racing. Avec ses 3,9 Nm de couple maximal, il ne cherche pas à rivaliser avec les bases Direct Drive plus puissantes de la marque. Son objectif est plutôt de proposer une première expérience Direct Drive dans un ensemble compact, accessible et relativement simple à installer.
Contrairement à un système utilisant des engrenages ou une courroie pour transmettre les mouvements du moteur au volant, le Direct Drive relie directement le volant au moteur de la base. Cette architecture permet au R3 de restituer rapidement les variations du retour de force et les informations transmises par les jeux compatibles. Sa puissance reste toutefois limitée : avec 3,9 Nm, il dispose de moins de réserve de couple qu’une base MOZA plus performante.
Le bundle constitue une solution relativement complète pour commencer. Il associe la base R3 à un volant, au pédalier SR-P Lite avec accélérateur et frein, ainsi qu’à une pince permettant de fixer la base sur un bureau. L’embrayage n’est pas inclus et peut être ajouté séparément.
Pour Euro Truck Simulator 2 et American Truck Simulator sur PC, le positionnement du R3 est particulièrement intéressant. Les deux simulateurs sont officiellement pris en charge par MOZA avec retour de force et télémétrie. Dans ce type d’utilisation, la précision du Direct Drive, la possibilité d’ajuster les paramètres et le format compact de la base peuvent être plus importants que la recherche d’un couple très élevé.
Le R3 bénéficie enfin de l’écosystème MOZA. Le logiciel MOZA Pit House permet de configurer la base et le retour de force, de gérer les périphériques compatibles et d’effectuer les mises à jour. Le setup peut ensuite évoluer progressivement avec d’autres équipements MOZA sans nécessiter de remplacer immédiatement l’ensemble de l’installation.
Le R3 doit donc être considéré comme une porte d’entrée compacte dans l’écosystème Direct Drive de MOZA, particulièrement pertinente pour un premier setup, une installation sur bureau ou une configuration orientée sim trucking, plutôt que comme une base destinée aux utilisateurs recherchant les niveaux de couple les plus élevés.
Verdict technique
Le MOZA Racing R3 remplit correctement son rôle de porte d’entrée dans l’univers du Direct Drive. Avec 3,9 Nm de couple maximal, il ne cherche pas à concurrencer les bases MOZA plus puissantes, mais à proposer une solution compacte, relativement simple à installer et suffisamment précise pour découvrir les avantages du Direct Drive.
Son principal intérêt réside dans l’équilibre de l’ensemble : la base R3, le volant, le pédalier SR-P Lite et la pince de fixation permettent de constituer rapidement une configuration complète sur un bureau. L’intégration avec MOZA Pit House permet ensuite d’ajuster le retour de force et les différents paramètres de la base selon le jeu et les préférences du conducteur.
Pour Euro Truck Simulator 2 et American Truck Simulator sur PC, le R3 est particulièrement cohérent. Les deux jeux sont officiellement pris en charge par MOZA avec retour de force et télémétrie, et les 3,9 Nm sont moins pénalisants en sim trucking que dans certaines disciplines de sim racing où une réserve de couple importante est recherchée.
La principale limite du R3 apparaît lorsqu’on souhaite faire évoluer fortement son installation. Un volant de camion de grand diamètre, un pédalier plus évolué ou la recherche d’un retour de force nettement plus puissant peuvent justifier le choix d’une base supérieure.
Verdict Swiss Jim : le MOZA R3 constitue un bon point d’entrée dans le Direct Drive pour ETS2 et ATS, particulièrement pour une installation compacte ou sur bureau. Pour un véritable cockpit de sim trucking destiné à évoluer vers un équipement plus lourd et plus complet, une base MOZA plus puissante offrira davantage de marge à long terme.
Fiche technique et composants
Le MOZA Racing R3 est un bundle Direct Drive d’entrée de gamme conçu pour rester compact, simple à installer et immédiatement exploitable. Sa base développe un couple maximal de 3,9 Nm et permet d’accéder à la technologie Direct Drive dans une configuration plus accessible que les solutions MOZA plus puissantes.
- Type de base : Direct Drive compact
- Couple maximal : 3,9 Nm
- Résolution de l’encodeur : 15 bits
- Fréquence de rafraîchissement USB : 1000 Hz
- Algorithme FFB : NexGen 4.0
- Pédalier : MOZA SR-P Lite avec accélérateur et frein
- Embrayage : non inclus, disponible séparément
- Volant : différent selon la version du bundle, avec volant officiellement licencié Xbox sur le R3 Xbox & PC
- Compatibilité : PC, ainsi que Xbox Series X|S et Xbox One avec la version Xbox & PC
- Montage : installation sur bureau avec la pince fournie ou fixation sur un châssis compatible
- Logiciel de configuration : MOZA Pit House
Sur PC, Euro Truck Simulator 2 et American Truck Simulator sont officiellement pris en charge par MOZA, avec support du retour de force et de la télémétrie. Cette compatibilité rend le R3 particulièrement intéressant pour un premier setup Direct Drive orienté sim trucking.
L’intérêt du R3 ne repose donc pas uniquement sur sa puissance. Ses 3,9 Nm restent modestes face aux bases Direct Drive plus puissantes, mais ils permettent de profiter d’un retour de force précis dans un ensemble compact et relativement accessible. Pour ETS2 et ATS, où la recherche d’un couple très élevé n’est pas nécessairement prioritaire, ce positionnement peut constituer un compromis cohérent entre précision, encombrement et évolutivité.
Avantages et inconvénients
Inconvénients
- Avec 3,9 Nm de couple maximal, le R3 peut montrer ses limites pour les utilisateurs recherchant un retour de force puissant ou une réserve de couple importante.
- Le bundle privilégie avant tout l’accessibilité, la compacité et la simplicité, plutôt qu’une expérience haut de gamme.
- Le pédalier SR-P Lite reste relativement basique : le frein fonctionne avec un capteur de position et non avec une cellule de charge (load cell), ce qui limite les sensations et la précision par rapport à un pédalier plus évolué.
- L’embrayage n’est pas inclus dans le bundle standard et doit être ajouté séparément si nécessaire.
- Pour le sim racing exigeant sur PC, les utilisateurs recherchant davantage de puissance et de possibilités d’évolution pourront préférer directement une base MOZA R5 ou supérieure.
- Pour ETS2 et ATS, les 3,9 Nm sont moins problématiques, mais le R3 peut devenir limitant dans un setup de sim trucking plus ambitieux, notamment avec un volant de grand diamètre et de nombreux périphériques.
Avantages
- Accès au Direct Drive dans un format compact, adapté à un premier équipement ou à une installation disposant de peu d’espace.
- Retour de force précis et réactif, avec les avantages d’une transmission Direct Drive sans engrenages ni courroie entre le moteur et le volant.
- Installation simple sur un bureau grâce à la pince fournie, avec également la possibilité de fixer la base sur un châssis compatible.
- Version Xbox & PC officiellement licenciée, intéressante pour les joueurs souhaitant utiliser le même équipement sur console et sur PC.
- Bonne intégration dans l’écosystème MOZA, avec configuration via MOZA Pit House et possibilité de faire évoluer progressivement le setup avec d’autres périphériques compatibles.
- Compatibilité officielle avec Euro Truck Simulator 2 et American Truck Simulator sur PC, avec prise en charge du retour de force et de la télémétrie.
- Positionnement intéressant pour le sim trucking, où les 3,9 Nm peuvent offrir un bon compromis entre précision, encombrement et puissance.
- Convient également comme setup secondaire ou installation compacte, plus facile à intégrer qu’une configuration Direct Drive plus puissante et plus imposante.
À qui s’adresse le MOZA R3 ?
Le MOZA R3 s’adresse avant tout aux joueurs qui souhaitent découvrir le Direct Drive sans passer immédiatement à une base plus puissante et plus coûteuse. Son format compact et sa pince de fixation fournie en font une solution particulièrement adaptée à une installation sur bureau ou à un espace ne permettant pas d’installer un cockpit permanent.
Sur PC, il constitue une option intéressante pour les joueurs d’Euro Truck Simulator 2 et American Truck Simulator qui souhaitent profiter d’un retour de force Direct Drive tout en conservant une configuration relativement simple. Ses 3,9 Nm de couple maximal restent modestes face aux bases MOZA plus puissantes, mais cette limite est généralement moins déterminante en sim trucking, où la précision et la fluidité du retour de force peuvent compter davantage que la recherche d’une force très élevée dans le volant.
La version MOZA R3 Racing Bundle for Xbox & PC convient également aux joueurs souhaitant utiliser le même équipement sur Xbox et sur PC. Il faut toutefois distinguer la compatibilité matérielle du R3 avec Xbox de celle des jeux : ETS2 et ATS restent utilisés sur PC.
Grâce à son encombrement réduit, le R3 peut aussi constituer un setup secondaire ou une installation facilement démontable, notamment pour un utilisateur qui ne souhaite pas laisser son équipement installé en permanence.
En revanche, pour construire un poste de conduite plus ambitieux avec un volant de camion de grand diamètre, rechercher davantage de réserve de couple ou utiliser un pédalier équipé d’un frein à cellule de charge, une configuration supérieure sera plus adaptée. Le MOZA R3 constitue donc avant tout une porte d’entrée cohérente dans l’écosystème MOZA, particulièrement intéressante pour découvrir le Direct Drive ou construire un premier setup compact orienté ETS2 et ATS.
Le MOZA R3 pour ETS2 et ATS : est-ce un bon choix ?
Pour un joueur d’Euro Truck Simulator 2 ou American Truck Simulator, le MOZA R3 mérite d’être considéré différemment d’une base destinée principalement au sim racing sur circuit. Les deux simulateurs sont officiellement pris en charge par MOZA sur PC, avec gestion du retour de force et de la télémétrie.
Avec 3,9 Nm de couple maximal, le R3 reste une base Direct Drive relativement peu puissante. Cette caractéristique est toutefois moins pénalisante en sim trucking, où l’objectif n’est pas nécessairement de rechercher des forces très élevées dans le volant. La précision du retour de force, la fluidité des mouvements et la possibilité d’adapter les réglages au comportement d’un poids lourd peuvent avoir davantage d’importance.
Pour une installation sur bureau, le R3 présente également plusieurs avantages : la base est compacte, une pince de fixation est fournie et l’ensemble reste plus facile à intégrer qu’un cockpit complet. Il peut donc constituer une évolution intéressante pour un joueur venant d’un volant traditionnel à engrenages ou à courroie.
Il faut néanmoins tenir compte de ses limites. Un setup de sim trucking plus ambitieux, notamment équipé d’un volant de grand diamètre, peut demander davantage de réserve de couple. Le pédalier SR-P Lite reste également assez simple et l’embrayage n’est pas fourni dans le bundle standard.
L’avis Swiss Jim
Pour ETS2 et ATS, le MOZA R3 constitue une porte d’entrée cohérente dans le Direct Drive, particulièrement pour une installation compacte ou un premier setup MOZA. Ses 3,9 Nm ne sont pas son principal argument : son intérêt réside davantage dans la précision du Direct Drive, son faible encombrement et son intégration dans l’écosystème MOZA.
Pour un joueur qui souhaite construire progressivement un véritable poste de conduite orienté poids lourd, avec grand volant, pédalier plus évolué, shifter et autres périphériques dédiés au sim trucking, le R3 peut en revanche devenir le premier élément à montrer ses limites. Dans ce cas, une base MOZA plus puissante peut constituer un investissement plus durable.
FAQ sur le MOZA Racing R3
Oui. Euro Truck Simulator 2 est officiellement pris en charge par MOZA sur PC, avec gestion du retour de force et de la télémétrie. Le R3 peut donc être utilisé pour construire un setup Direct Drive destiné à ETS2.
Oui, mais il faut choisir la bonne version. Le MOZA R3 Racing Bundle for Xbox & PC est officiellement compatible avec Xbox Series X|S et Xbox One ainsi qu’avec PC. Il existe également un bundle R3 destiné uniquement au PC.
Pour un usage orienté sim trucking, 3,9 Nm peuvent constituer un niveau suffisant pour profiter de la précision du Direct Drive sans rechercher des forces très importantes dans le volant. Cette puissance peut toutefois devenir plus restrictive avec un volant de grand diamètre ou pour un utilisateur souhaitant une réserve de couple supérieure.
Le bundle R3 comprend le MOZA SR-P Lite, avec une pédale d’accélérateur et une pédale de frein. L’embrayage SR-P Lite n’est pas inclus dans le bundle standard et peut être acheté séparément.
Oui. Une pince de fixation pour bureau est fournie avec le bundle. La base peut également être montée sur un châssis compatible, ce qui permet de commencer avec une installation relativement simple puis de faire évoluer le setup.
Oui. American Truck Simulator est également officiellement compatible avec les équipements MOZA sur PC, avec prise en charge du retour de force et de la télémétrie.
Non. La compatibilité Xbox du R3 ne signifie pas qu’Euro Truck Simulator 2 ou American Truck Simulator sont disponibles sur Xbox. Pour utiliser actuellement le R3 avec ETS2 ou ATS, il faut donc passer par la version PC des jeux.
Il peut être utilisé dans un setup de trucking, mais ses 3,9 Nm imposent certaines limites. Plus le diamètre et la masse du volant augmentent, plus les sensations de retour de force peuvent être atténuées. Pour une configuration très orientée poids lourd avec un grand volant, une base MOZA plus puissante peut donc être préférable.
Non. Le pédalier SR-P Lite fourni avec le R3 n’utilise pas de cellule de charge pour mesurer la pression exercée sur le frein. Les utilisateurs recherchant un freinage de type load cell devront envisager un pédalier plus évolué.
Le R3 est surtout intéressant pour découvrir le Direct Drive, équiper un bureau ou construire un setup compact. Pour un poste de conduite plus ambitieux avec un grand volant, un cockpit permanent et plusieurs périphériques dédiés au sim trucking, investir directement dans une base MOZA plus puissante peut offrir davantage de marge d’évolution.
À voir aussi
Pour aller plus loin dans la création ou l’évolution d’un setup destiné à Euro Truck Simulator 2 et American Truck Simulator, retrouve également nos autres guides consacrés au matériel et au sim trucking :
- MOZA TSW Truck Wheel : test et réglages ETS2 & ATS
pour compléter une base MOZA avec un véritable volant orienté simulation camion. - Télémétrie MOZA ETS2 ATS : guide Pit House
pour installer et vérifier correctement la télémétrie MOZA avec ETS2 et ATS. - Meilleur réglage MOZA pour ATS et ETS2 : 900°, 1080°, 1440° ou 1800°
pour choisir un angle de rotation adapté à la conduite camion. - Paramètres Contrôleur ATS / ETS2 : mes réglages RP réalistes
pour configurer le volant, le FFB, la boîte en H et les commandes de conduite. - MOZA AB6 : le shifter inattendu pour la simulation camion
pour compléter un setup avec un shifter configurable dans Pit House. - Mon setup Sim Racing Truck
pour voir la configuration complète utilisée sur ETS2 et ATS avec du matériel MOZA.
Ces guides permettent de comparer les différentes solutions et de construire progressivement un setup adapté à son budget, à son espace disponible et au niveau d’immersion recherché.
Sources officielles
Les caractéristiques techniques et informations de compatibilité présentées dans cet article ont été vérifiées à partir des ressources officielles de MOZA Racing.
- MOZA Racing — R3 Racing Bundle for Xbox & PC
Présentation et caractéristiques officielles du bundle R3 : base Direct Drive de 3,9 Nm, version sous licence Xbox et composants du pack. - MOZA Racing — R3 Racing Bundle for PC
Présentation de la déclinaison du R3 destinée aux joueurs PC. - MOZA Support — Game Compatibility List
Liste officielle des jeux compatibles avec les équipements MOZA. Euro Truck Simulator 2 et American Truck Simulator y sont indiqués avec prise en charge du retour de force et de la télémétrie. - MOZA Support — R3 Wheel Base Support
Documentation officielle de la base R3 : 3,9 Nm, encodeur 15 bits, USB 1000 Hz, versions PC/Xbox, contenu des bundles et SR-P Lite sans embrayage. - MOZA Racing — MOZA Pit House
Logiciel officiel de configuration des périphériques MOZA Racing. Il permet notamment de régler la base R3 et le retour de force, gérer les périphériques connectés et effectuer les mises à jour. - MOZA Support — Téléchargement de MOZA Pit House
Page officielle proposant la dernière version de Pit House ainsi que les outils et versions hors ligne.
