Mode Switch ETS2 ATS : ce que SCS change dans les carrières
Mode Switch ETS2 ATS : informations vérifiées le 26 septembre 2026. SCS Software a présenté le 25 septembre un système destiné à séparer clairement les carrières Truck, Car et Coach tout en conservant un profil commun.
Le principe est désormais confirmé : chaque mode possède son propre gameplay, sa progression et ses informations de carrière, mais certains éléments structurants restent partagés, notamment l’argent et l’exploration de la carte.
Le système est toutefois publié par SCS sous l’étiquette Work in Progress. Il faut donc distinguer ce qui est déjà défini de ce qui peut encore évoluer avant l’arrivée complète de Road Trip et de Coaches.
CONFIRMÉ
Trois modes : Truck Mode, Car Mode et Coach Mode sont officiellement présentés par SCS.
Progression : chaque carrière est séparée ; le Car Mode utilise notamment une réputation plutôt qu’un système d’XP traditionnel.
Profil partagé : l’argent et les routes découvertes restent communs entre les modes.
Jobs : un seul travail peut être actif à la fois sur l’ensemble du profil ; le changement complet de mode intervient en appuyant sur « Drive ».
WIP / NON CONFIRMÉ
WIP : Mode Switch est explicitement présenté comme un système en développement.
WIP : la navigation reste pour l’instant liée au dernier mode conduit jusqu’au démarrage dans le nouveau mode.
WIP : SCS indique chercher une transition de navigation plus fluide dans de futures mises à jour.
NON CONFIRMÉ : aucune date de sortie définitive de Coaches n’est annoncée dans les sources officielles consultées ; l’interface et le comportement final du système peuvent encore évoluer.
Sommaire
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Les trois modes•Progression•Changer de mode•Jobs et carrières•Fatigue•WIP et limites•Avis Swiss Jim
Truck, Car et Coach : trois carrières dans le même profil
SCS Software ne présente plus Road Trip et Coaches comme de simples variantes de véhicules ajoutées au gameplay historique. Le studio organise désormais l’expérience autour de trois modes distincts.
Truck Mode reste centré sur le fret et le développement de l’entreprise. Car Mode, introduit avec Road Trip dans ATS, met l’accent sur l’exploration, les missions de courrier et la réputation client. Coach Mode, destiné à ETS2, repose sur les lignes voyageurs, la qualité du trajet et la satisfaction des passagers.
Cette séparation donne à chaque activité ses propres règles sans créer trois profils totalement isolés. C’est précisément le rôle de Mode Switch : permettre de passer d’une carrière à l’autre en conservant certains éléments communs.
Progression : ce qui est partagé et ce qui reste séparé
La structure annoncée par SCS repose sur un équilibre clair : le joueur conserve un même profil économique et géographique, tandis que les carrières gardent leurs propres véhicules, statistiques et mécanismes de progression.
Ce qui reste partagé
L’argent circule entre les modes. Les revenus gagnés en camion, en voiture ou en autocar alimentent le même profil, ce que SCS avait déjà confirmé séparément pour Road Trip et Coaches.
L’exploration de la carte est également commune : une route découverte en voiture reste découverte lorsque l’on revient au camion, et inversement.
Ce qui reste séparé
Véhicules, progression, statistiques et informations de carrière sont organisés selon le mode actif. Le but est d’éviter de mélanger des systèmes qui ne mesurent pas la même chose.
Le Car Mode illustre bien cette logique : Road Trip ne crée pas un second niveau d’XP classique. La progression passe par la Courier Rating, les évaluations des clients et les séries de livraisons parfaites.
Comment fonctionne concrètement le Mode Switch ?
Le changement complet se fait au départ
Il est possible d’entrer dans un autre mode lorsque l’on ne conduit pas afin de consulter ou gérer cette carrière. Le changement complet intervient au moment où le joueur appuie sur « Drive ».
Le jeu active alors les systèmes de conduite et de navigation correspondant au mode sélectionné. Le camion, la voiture ou l’autocar reprend depuis l’endroit où ce véhicule avait été laissé.
Un seul job actif sur le profil
SCS impose une règle commune importante : un seul job peut être actif à la fois entre tous les modes. Il n’est donc pas prévu d’empiler simultanément une livraison camion, une mission Road Trip et un service voyageurs.
La carte doit aussi afficher la position des autres véhicules ainsi que la position actuelle lors d’un Quick Job, afin de garder une lecture cohérente du profil malgré les carrières séparées.
Des jobs différents selon la carrière
Mode Switch ne change pas seulement le véhicule conduit. Road Trip et Coaches s’appuient sur des boucles de jeu distinctes, déjà détaillées dans plusieurs annonces officielles de SCS.
Car Mode : réputation et missions Road Trip
Dans Road Trip, les Quick Jobs peuvent confier une voiture et couvrir carburant et réparations. Les missions annoncées incluent notamment petits colis, documents ou transferts de véhicules.
Avec sa propre voiture, le Dispatch Market doit proposer des missions rémunérées différemment. La réputation dépend notamment de la gestion du temps, de l’état du véhicule et du soin apporté à la cargaison.
Coach Mode : lignes, horaires et passagers
Dans Coaches, les services voyageurs passent par des Contract Jobs : choix d’une ligne, déplacement jusqu’à la gare, départ programmé, embarquement puis desserte d’un ou plusieurs arrêts.
Les finances restent partagées avec le Truck Mode, mais la progression Coach conserve sa logique propre. Au 26 septembre 2026, SCS poursuit le développement de Coaches sans avoir annoncé de date de sortie définitive.
La fatigue devient elle aussi multi-mode
SCS relie directement l’arrivée des nouveaux modes à la refonte récente de la fatigue. Le système distingue désormais l’état de fatigue du personnage des pauses réglementaires imposées selon le type de véhicule.
Rest State : la fatigue du personnage
Rest State représente l’état de fatigue général du personnage. Cet état est partagé entre les modes : changer de camion pour une voiture ou un autocar ne remet donc pas artificiellement le conducteur à zéro.
Cette continuité est cohérente avec le profil commun voulu par SCS : les carrières sont séparées, mais elles appartiennent au même conducteur virtuel.
Mandatory Breaks : les contraintes réglementaires
Mandatory Breaks représente les pauses légalement requises. Selon SCS, les camions et les autocars y sont soumis, tandis que les voitures du Car Mode ne le sont pas.
Il s’agit d’une distinction fonctionnelle importante : la fatigue personnelle reste transversale, mais les règles de temps de conduite dépendent du mode utilisé.
Les mises à jour 1.61 préparent déjà Road Trip et Coaches
Le Mode Switch arrive dans un contexte plus large de préparation technique. La version 1.61 d’ATS a déjà ajouté des changements de carte et de nouvelles stations-service destinées notamment à Road Trip.
Du côté d’ETS2 1.61, SCS a poursuivi les adaptations de carte pour Coaches, avec des gares, des ajustements de navigation et des modifications destinées aux futurs autocars.
Ces éléments sont confirmés dans les versions stables 1.61, mais ils ne signifient pas que tout le système multi-mode est finalisé. SCS continue de présenter Mode Switch comme un travail en cours.
Mode Switch : ce qui reste WIP ou non confirmé
Navigation entre les modes
L’annonce du 25 septembre est classée Work in Progress par SCS Software. Le principe général des trois modes est confirmé, mais certains détails d’interface et de transition peuvent encore changer.
Aujourd’hui, la navigation reste liée au dernier mode effectivement conduit. Après avoir sélectionné une autre carrière, il n’est pas encore possible de préparer ou modifier sa route pour ce nouveau mode avant d’appuyer sur « Drive ». SCS indique déjà étudier une transition plus fluide.
Dates de sortie
Road Trip: Ford possède une date confirmée : le 29 septembre 2026. Cette date concerne ce DLC ATS et ne doit pas être transformée en calendrier général pour tous les projets Road Trip ou Coaches.
Pour Coaches, aucune date de sortie définitive n’est communiquée dans les sources officielles vérifiées au 26 septembre 2026.
Ce qu’il ne faut pas déduire
SCS n’a pas annoncé d’autres modes au-delà de Truck, Car et Coach dans cette présentation. Il serait donc prématuré de déduire de cette architecture l’arrivée d’autres catégories de véhicules ou une interface finale identique dans ETS2 et ATS.
L’avis Swiss Jim
Le point le plus intéressant n’est pas le bouton de changement lui-même, mais l’architecture retenue par SCS. Séparer les progressions évite de faire entrer artificiellement une carrière de chauffeur de bus ou de coursier automobile dans les règles historiques du transport de fret.
Le choix de conserver l’argent, l’exploration de carte et une partie de l’état du conducteur communs permet en parallèle de ne pas fragmenter complètement le profil. Sur le papier, c’est une base plus cohérente qu’un simple ajout de véhicules jouables.
La qualité réelle dépendra surtout de la friction entre les modes. La limitation actuelle de navigation montre que SCS n’a pas encore terminé cette transition : si changer de carrière demande trop d’allers-retours dans l’interface, le système perdra une partie de son intérêt.
En résumé : Mode Switch donne une structure claire à l’élargissement d’ETS2 et d’ATS au-delà du camion. Le concept est désormais documenté, mais son ergonomie finale doit encore être jugée sur les versions publiées.
Suivre Mode Switch, Road Trip et Coaches
Pour suivre l’évolution du système, la publication SCS consacrée à Mode Switch reste la source principale. Elle présente l’état actuel du fonctionnement et porte explicitement la mention Work in Progress.
Lire l’annonce Mode Switch sur le blog SCS Software
Pour approfondir chaque carrière, SCS détaille séparément les missions de Road Trip et l’organisation des services Coaches.
Voir les jobs Road Trip · Voir les jobs Coaches
Ces liens pointent vers les sources officielles SCS Software ; aucun lien affilié n’est utilisé dans ce bloc.
FAQ – Mode Switch ETS2 ATS
Mode Switch est le système présenté par SCS Software pour séparer les carrières Truck, Car et Coach tout en les reliant à un même profil. Chaque mode possède son gameplay et sa progression ; le changement complet intervient lorsque le joueur appuie sur « Drive ».
Oui. SCS confirme que l’argent et l’exploration de la carte sont communs. Une route découverte dans un mode reste donc découverte dans les autres.
Non. SCS indique qu’un seul job peut être actif à la fois sur l’ensemble des modes du profil.
Non. Le Car Mode de Road Trip repose sur la réputation, les avis clients et la Courier Rating plutôt que sur un système d’XP traditionnel séparé.
Pas entièrement. Le Rest State, qui représente la fatigue générale du personnage, est partagé. Les Mandatory Breaks correspondent aux pauses réglementaires : elles s’appliquent aux camions et aux autocars, mais pas aux voitures.