Le MOZA CM2 HD Racing Dash est un écran de télémétrie compact conçu pour afficher les informations essentielles directement devant le pilote : vitesse, régime moteur, rapport engagé, alertes et autres données provenant du jeu.
Sur un simulateur de course, ce type d’accessoire est déjà intéressant. Mais sur Euro Truck Simulator 2 et American Truck Simulator, son utilisation prend une autre dimension : le CM2 peut devenir un véritable tableau de bord complémentaire et limiter le besoin de consulter l’interface du jeu.
Après utilisation, son principal intérêt n’est d’ailleurs pas son côté spectaculaire. C’est plutôt sa capacité à rendre le cockpit plus lisible, plus propre et plus immersif.
Le CM2 n’est toutefois pas exempt de limites. Son fonctionnement reste fortement lié à l’écosystème logiciel MOZA et les utilisateurs habitués aux possibilités offertes par SimHub devront en tenir compte.
Voyons donc ce que vaut réellement le MOZA CM2 HD Racing Dash, notamment pour ETS2 et ATS.
MOZA CM2 HD Racing Dash : les caractéristiques principales
Le CM2 adopte un écran tactile capacitif de 5 pouces avec une définition de 1280 × 720 pixels et un taux de rafraîchissement de 60 Hz.
Autour de cet écran, MOZA a intégré :
- 10 LED RGB sur la partie supérieure ;
- 6 LED RGB latérales ;
- un affichage personnalisable ;
- une connexion directe au PC par USB ;
- un boîtier arrière en alliage d’aluminium ;
- un système permettant son montage directement sur une base MOZA.
MOZA annonce également la compatibilité avec toutes ses bases.
Le CM2 peut toutefois fonctionner sans disposer d’un cockpit entièrement MOZA puisqu’une connexion USB directe au PC est prévue. C’est un point important si ton installation utilise du matériel provenant de plusieurs fabricants.
Fiche technique du MOZA CM2
| Caractéristique | MOZA CM2 HD Racing Dash |
|---|---|
| Écran | Tactile capacitif 5 pouces |
| Résolution | 1280 × 720 pixels |
| Fréquence | 60 Hz |
| LED supérieures | 10 LED RGB |
| LED latérales | 6 LED RGB |
| Interface | Personnalisable |
| Connexion PC | USB directe |
| Compatibilité | Toutes les bases MOZA |
| Boîtier arrière | Alliage d’aluminium |
Sur le papier, MOZA a donc choisi une formule relativement simple : un écran suffisamment grand pour être lisible sans devenir encombrant.
Et c’est précisément ce qui fonctionne bien dans un cockpit.
Installation : un dashboard compact et facile à intégrer
L’une des qualités du CM2 est son intégration.
Sur une base MOZA, l’installation reste particulièrement logique puisque le dashboard peut être fixé directement sur la base. Il se retrouve ainsi dans l’axe du volant, là où un véritable combiné d’instruments devrait normalement se trouver.
Le résultat est propre et évite d’ajouter un écran posé quelque part sur le bureau.
Mais le CM2 ne se limite pas obligatoirement à un ensemble 100 % MOZA.
Grâce à sa connexion USB directe au PC, il peut également trouver sa place dans une configuration utilisant d’autres périphériques.
C’est important, car un setup ETS2 ou ATS devient rapidement hétérogène : volant, pédalier, shifter, frein de stationnement, commodos, Stream Deck, button box ou accessoires spécifiques à la simulation camion ne viennent pas forcément tous du même constructeur.
Une qualité de fabrication convaincante
Le CM2 donne également une bonne impression en main.
Le format est compact, le boîtier est sérieux et l’ensemble ne donne pas l’impression d’avoir ajouté un simple écran décoratif devant le volant.
C’est un détail important.
Un dashboard se trouve constamment dans le champ de vision. Une mauvaise finition, un support approximatif ou un écran trop encombrant deviennent rapidement gênants.
Ici, MOZA a trouvé un équilibre intéressant entre dimensions, visibilité et intégration dans le cockpit.
Un écran 5 pouces particulièrement lisible
La principale qualité du CM2 reste son écran.
Avec une diagonale de 5 pouces et une définition de 1280 × 720 pixels, l’affichage est suffisamment précis pour présenter plusieurs informations sans donner l’impression d’avoir un tableau de bord surchargé.
Le taux de rafraîchissement de 60 Hz contribue également à obtenir un affichage fluide.
Mais la résolution seule n’est pas ce qui fait un bon dashboard.
L’essentiel est de pouvoir récupérer l’information immédiatement.
Vitesse, régime moteur, rapport engagé ou différentes alertes doivent pouvoir être identifiés d’un coup d’œil sans détourner longtemps l’attention de la route.
Et sur ce point, le CM2 remplit bien son rôle.
Les LED RGB ne servent pas uniquement à faire joli
Le CM2 possède 10 LED RGB sur sa partie supérieure et 6 LED RGB latérales.
Visuellement, elles participent évidemment au côté simracing du produit. Mais elles peuvent également transmettre des informations sans obliger le conducteur à lire précisément l’écran.
C’est particulièrement intéressant en vision périphérique.
En simulation automobile, les LED supérieures peuvent notamment servir de repère pour le régime moteur et le changement de rapport.
Sur ETS2 et ATS, leur utilité dépend davantage du dashboard et de la configuration utilisés, mais elles participent tout de même à la sensation d’avoir un véritable instrument devant soi.
Pour un setup camion, je considère donc les LED davantage comme un complément à l’écran que comme la raison principale d’acheter le CM2.
MOZA Pit House : le logiciel est une partie essentielle du CM2
Le matériel ne représente qu’une partie de l’expérience.
Le CM2 fonctionne avec MOZA Pit House, le logiciel qui centralise la configuration du matériel MOZA.
C’est ici que le dashboard devient réellement intéressant.
L’affichage peut être personnalisé et différents tableaux de bord peuvent être utilisés selon le jeu ou le type de véhicule.
Pour quelqu’un qui alterne entre plusieurs simulations, cette souplesse permet d’éviter de conserver en permanence un affichage générique.
Un dashboard adapté à une GT n’a pas nécessairement besoin de présenter les mêmes informations qu’un tableau de bord destiné à un camion.
Des dashboards communautaires pour ETS2 et ATS
C’est probablement l’un des points les plus intéressants pour les lecteurs de Swiss Jim.
MOZA dispose d’une Dash Community dans laquelle différents tableaux de bord peuvent être partagés et téléchargés.
Et surtout, ETS2 et ATS disposent de dashboards CM2 dédiés.
Cela change beaucoup l’intérêt du produit pour la simulation camion.
Au lieu de partir obligatoirement d’un affichage pensé pour la course automobile, il devient possible d’utiliser une base conçue pour Euro Truck Simulator 2 ou American Truck Simulator, puis d’adapter son installation en fonction de ses besoins.
Pour un joueur qui souhaite avant tout conduire plutôt que passer des heures à concevoir une interface, c’est une excellente solution.
Le CM2 sur Euro Truck Simulator 2
C’est probablement sur Euro Truck Simulator 2 que j’apprécie le plus le principe du CM2.
Dans une voiture de course, un dashboard externe sert principalement à afficher rapidement la télémétrie.
Dans un camion, son rôle peut être légèrement différent.
L’objectif est davantage de recréer un poste de conduite cohérent.
Quand le CM2 est correctement positionné devant le volant, les informations principales restent dans l’axe de vision. Il devient alors moins nécessaire de regarder ailleurs sur l’écran ou de dépendre constamment de l’interface du jeu.
Sur une longue session, ce détail participe au confort.
Il ne transforme évidemment pas ETS2 à lui seul, mais associé à un volant, un shifter et éventuellement des commodos, il contribue à faire disparaître progressivement l’impression de jouer devant un ordinateur.
Et sur American Truck Simulator ?
Le constat est très proche sur American Truck Simulator.
MOZA propose également un dashboard communautaire CM2 identifié pour ATS.
L’intérêt reste le même : disposer des principales informations de conduite devant soi et construire progressivement un cockpit qui ressemble davantage à un véritable poste de conduite.
ETS2 et ATS ne nécessitent évidemment pas un dashboard externe pour être appréciés.
Mais plus le setup devient orienté simulation, plus ce genre d’accessoire commence à avoir du sens.
C’est particulièrement vrai pour les joueurs utilisant déjà plusieurs périphériques physiques et souhaitant réduire la quantité d’informations affichées directement à l’écran.
Un accessoire particulièrement cohérent avec un setup camion MOZA
Le CM2 prend encore davantage de sens lorsqu’il est intégré à un ensemble MOZA.
Si tu utilises déjà une base MOZA, le dashboard s’intègre naturellement au-dessus de celle-ci.
Avec d’autres périphériques orientés camion, comme les MOZA Multi-Function Stalks, on commence à obtenir un véritable poste de conduite plutôt qu’un simple ensemble volant-pédalier.
C’est là que je trouve le CM2 le plus convaincant.
Pris séparément, c’est un écran de télémétrie bien réalisé.
Intégré à un cockpit complet, il devient une pièce du poste de conduite.
Et la différence est importante.
Faut-il utiliser le CM2 avec une boîte manuelle ?
Ce n’est évidemment pas obligatoire.
Mais une configuration manuelle permet de mieux exploiter certaines informations disponibles immédiatement devant le conducteur, notamment le régime moteur et le rapport engagé.
Avec un shifter et un dashboard correctement configuré, le conducteur peut progressivement se détacher de l’interface traditionnelle du jeu.
Ce n’est pas nécessaire pour jouer efficacement.
C’est avant tout une question d’immersion et d’ergonomie.
Et c’est précisément dans ce domaine que le CM2 apporte le plus.
La principale limite : l’écosystème reste plus fermé que SimHub
C’est le point à connaître avant l’achat.
Le CM2 est pensé autour de l’environnement MOZA et de Pit House.
Cette approche a un avantage : elle simplifie l’installation et permet à MOZA de proposer un environnement relativement cohérent entre le matériel, le logiciel et sa bibliothèque de dashboards.
Mais elle présente également une contrepartie.
Pour les utilisateurs habitués à SimHub et à son immense écosystème de dashboards et de personnalisations communautaires, le CM2 peut paraître plus fermé.
C’est probablement la réserve la plus importante à considérer avant l’achat.
Si ton objectif est de disposer d’un écran facile à intégrer et fonctionnant naturellement dans l’écosystème MOZA, ce n’est pas nécessairement un problème.
Si tu veux au contraire une liberté maximale pour créer, modifier et exploiter des dashboards provenant de multiples sources, il faut comparer cette approche avec les solutions compatibles SimHub avant de choisir.
MOZA CM2 ou tablette avec SimHub ?
La comparaison est pertinente.
Une tablette ou un smartphone associé à SimHub peut déjà devenir un excellent dashboard, souvent avec énormément de possibilités de personnalisation.
Pourquoi acheter alors un CM2 ?
Principalement pour l’intégration physique.
Le CM2 est un périphérique conçu dès le départ pour cet usage. Il peut être installé proprement devant le volant, dispose de ses propres LED et s’intègre directement à l’écosystème MOZA.
Une tablette est généralement plus polyvalente.
Le CM2 est généralement plus cohérent dans un cockpit dédié.
Le choix dépend donc surtout de ta priorité :
- personnalisation maximale : une solution SimHub mérite d’être étudiée ;
- intégration propre dans l’écosystème MOZA : le CM2 est particulièrement intéressant ;
- setup ETS2/ATS dédié : le CM2 devient pertinent grâce aux dashboards spécifiques proposés pour les deux jeux.
Ce que j’aime sur le MOZA CM2
Après utilisation, plusieurs qualités ressortent clairement.
La lisibilité
C’est sa première fonction et elle est bien remplie. Les informations importantes restent faciles à consulter.
Le format
Cinq pouces constituent un bon compromis. L’écran est suffisamment grand sans prendre une place excessive devant le volant.
L’intégration
Avec une base MOZA, le résultat est particulièrement propre.
La connexion USB directe
Elle permet de ne pas réserver complètement le produit aux configurations composées uniquement de matériel MOZA.
Les dashboards ETS2 et ATS
Pour Swiss Jim, c’est évidemment un point important. L’existence de tableaux de bord destinés spécifiquement aux deux simulations donne au CM2 une véritable utilité dans un cockpit camion.
La qualité générale
Le produit donne davantage l’impression d’un véritable périphérique de simulation que d’un gadget ajouté au cockpit.
Ce que j’aime moins
Le CM2 n’est pas parfait.
Un environnement logiciel plus fermé
La dépendance à l’écosystème MOZA peut être frustrante pour quelqu’un venant de SimHub.
Un accessoire qui reste facultatif
Il faut également rester raisonnable : personne n’a besoin d’un CM2 pour jouer correctement à ETS2 ou ATS.
Son intérêt augmente avec le niveau d’immersion du setup.
Sur un bureau avec un volant et deux pédales, ce n’est probablement pas le premier accessoire que j’achèterais.
Sur un cockpit déjà équipé d’un volant, d’un shifter, de commodos et d’autres commandes physiques, son intérêt devient beaucoup plus évident.
Prix du MOZA CM2 : est-il intéressant ?
Au moment de cette mise à jour, le MOZA CM2 HD Racing Dash est affiché à 219 € sur la boutique européenne officielle MOZA.
Le prix peut évidemment évoluer selon les promotions, le revendeur et le pays.
À ce niveau de prix, il ne s’agit clairement pas d’un petit accessoire acheté uniquement pour essayer.
Il faut réellement avoir l’intention de l’intégrer à son cockpit.
Pour un joueur occasionnel, une tablette ou un smartphone déjà disponible peut constituer une solution plus économique.
Pour un utilisateur qui construit progressivement un véritable cockpit MOZA, le raisonnement est différent : le CM2 offre une intégration beaucoup plus propre et devient une pièce permanente du setup.
Verdict Swiss Jim : le MOZA CM2 vaut-il le coup ?
Oui, à condition de savoir pourquoi tu l’achètes.
Le MOZA CM2 HD Racing Dash est un très bon dashboard compact. L’écran est net, le format est bien choisi, les LED apportent un complément intéressant et l’intégration dans un cockpit MOZA est réussie.
Mais son véritable intérêt ne se trouve pas dans sa fiche technique.
Il apparaît lorsqu’on commence à construire un poste de conduite immersif.
Sur ETS2 et ATS, pouvoir conserver les informations principales devant le volant améliore le confort et réduit progressivement la dépendance à l’interface affichée sur le moniteur.
L’existence de dashboards communautaires spécifiquement destinés à ETS2 et ATS renforce encore cet intérêt.
Je le recommande donc surtout aux joueurs qui possèdent déjà un setup relativement complet et souhaitent passer à l’étape suivante.
Si tu débutes et que ton budget est limité, commence par le volant, le pédalier et éventuellement le shifter.
Si ton cockpit est déjà bien équipé et que tu recherches davantage de réalisme, le CM2 devient beaucoup plus pertinent.
Évaluation Swiss Jim
| Critère | Note | Avis |
|---|---|---|
| Qualité de l’écran | ★★★★★ | Net, fluide et bien dimensionné |
| Installation | ★★★★★ | Très propre, surtout avec une base MOZA |
| LED et informations visuelles | ★★★★☆ | Utiles sans être indispensables sur ETS2/ATS |
| Personnalisation | ★★★★☆ | Pit House et Dash Community offrent de bonnes possibilités |
| Utilisation ETS2 / ATS | ★★★★☆ | Excellent complément pour un cockpit immersif |
| Ouverture de l’écosystème | ★★★☆☆ | Plus fermé qu’une solution basée sur SimHub |
| Qualité générale | ★★★★★ | Fabrication sérieuse et intégration convaincante |
Note Swiss Jim : 4/5
Questions fréquentes sur le MOZA CM2
Oui. MOZA propose notamment dans sa Dash Community un dashboard CM2 spécifiquement destiné à Euro Truck Simulator 2.
Non. MOZA indique que le CM2 prend en charge une connexion USB directe au PC. L’intégration physique est toutefois particulièrement intéressante avec une base MOZA.
Le CM2 dispose de 10 LED RGB supérieures et de 6 LED RGB latérales.
Non. C’est un accessoire d’immersion et de confort. Il devient surtout intéressant lorsqu’un setup dispose déjà d’un volant, d’un pédalier, d’un shifter et éventuellement d’autres commandes physiques.
Oui. Un dashboard communautaire spécifique au CM2 est également proposé pour American Truck Simulator.
Le CM2 possède un écran tactile capacitif de 5 pouces affichant une définition de 1280 × 720 pixels à 60 Hz.
Oui. L’interface est personnalisable et MOZA propose également une Dash Community permettant d’utiliser différents dashboards.
Cela dépend de l’objectif. Une tablette associée à une solution comme SimHub offre énormément de possibilités. Le CM2 se distingue surtout par son intégration physique, ses LED et sa cohérence avec l’écosystème MOZA.
À voir aussi
Pour compléter ton setup ETS2 / ATS et aller plus loin dans l’immersion :
- MOZA Racing : matériel et accessoires
- MOZA Multi-Function Stalks : le détail qui transforme un volant en poste de conduite camion
- Optimisation ETS2 / ATS : éliminer les micro-freezes avec r_buffer_page_size
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Sources
- MOZA Racing — CM2 HD Racing Dash : présentation et caractéristiques officielles
- MOZA Support — CM2 Racing Dash Support
- MOZA Racing — Dash Community
