Statistiques chauffeurs — juin 2026
Rapport opérationnel basé sur l’export Trucky du mois de juin 2026. Le suivi ne repose pas sur un classement, mais sur une lecture globale de l’activité, de la qualité, de la fiabilité et de la sécurité.
Bilan opérationnel du mois — juin 2026
Qualité opérationnelle
Les dégâts sont suivis comme indicateur qualité. Ils servent à observer les tendances mensuelles, pas à créer une mise en concurrence publique entre chauffeurs.
Missions avec Damage Cost, Vehicle Damage, Trailers Damage ou Cargo Damage renseigné.
Calculé uniquement sur les missions completed.
Montant cumulé déclaré dans Trucky.
2,7 % des missions du mois.
Suivi opérationnel des chauffeurs actifs
Tableau présenté par ordre alphabétique. Les distances ATS et ETS2 restent séparées et affichées en kilomètres, conformément à l’unité indiquée dans l’export.
| Chauffeur | Missions | ATS | ETS2 | Revenus | Carburant | Dégâts | Autres coûts | Retards | Statut de suivi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| illonix | 4 | 1 497 km · 4 jobs | 0 km · 0 jobs | 42 940 | 735 l | 0 jobs · 0 | 700 | 0 | Activité faible |
| Lionel_TRK | 164 | 70 973 km · 164 jobs | 0 km · 0 jobs | 2 661 789 | 31 107 l | 26 jobs · 20 210 | 1 849 | 0 | Suivi normal |
| pitouillefr | 13 | 914 km · 2 jobs | 4 497 km · 11 jobs | 99 951 | 2 130 l | 3 jobs · 12 005 | 14 664 | 4 | Vigilance retards |
| poupoum29 | 98 | 30 109 km · 55 jobs | 20 738 km · 43 jobs | 1 256 106 | 19 380 l | 37 jobs · 90 145 | 65 699 | 8 | Données à surveiller |
| Swiss Cheese | 61 | 26 233 km · 33 jobs | 18 177 km · 28 jobs | 1 069 848 | 15 171 l | 11 jobs · 27 310 | 24 983 | 1 | Suivi normal |
| Swiss Jim | 153 | 92 312 km · 151 jobs | 66 km · 2 jobs | 2 696 087 | 31 121 l | 30 jobs · 22 115 | 4 752 | 0 | Suivi normal |
| TiFlo | 24 | 5 552 km · 12 jobs | 4 995 km · 12 jobs | 242 263 | 3 770 l | 6 jobs · 9 605 | 14 116 | 1 | Vigilance dégâts |
Fiches chauffeurs
illonix
Faible volume de missions ce mois-ci. Données à confirmer sur les mois suivants. Répartition mensuelle : ATS 4 jobs / ETS2 0 jobs. Les autres coûts restent un indicateur de pilotage non assimilé à une sanction.
Lionel_TRK
Activité régulière sur le mois, sans signal critique majeur. Répartition mensuelle : ATS 164 jobs / ETS2 0 jobs. Les autres coûts restent un indicateur de pilotage non assimilé à une sanction.
pitouillefr
Retards présents ce mois-ci. Point à suivre dans le prochain bilan. Répartition mensuelle : ATS 2 jobs / ETS2 11 jobs. Les autres coûts restent un indicateur de pilotage non assimilé à une sanction.
poupoum29
Plusieurs indicateurs méritent un suivi sur les prochains rapports, sans interprétation individuelle directe. Répartition mensuelle : ATS 55 jobs / ETS2 43 jobs. Les autres coûts restent un indicateur de pilotage non assimilé à une sanction.
Swiss Cheese
Activité régulière sur le mois, sans signal critique majeur. Répartition mensuelle : ATS 33 jobs / ETS2 28 jobs. Les autres coûts restent un indicateur de pilotage non assimilé à une sanction.
Swiss Jim
Activité régulière sur le mois, sans signal critique majeur. Répartition mensuelle : ATS 151 jobs / ETS2 2 jobs. Les autres coûts restent un indicateur de pilotage non assimilé à une sanction.
TiFlo
Les dégâts restent à surveiller sur les prochains rapports. Répartition mensuelle : ATS 12 jobs / ETS2 12 jobs. Les autres coûts restent un indicateur de pilotage non assimilé à une sanction.
Conclusion professionnelle
Le rapport met en avant une vision d’entreprise centrée sur l’activité, la fiabilité et la qualité opérationnelle.
Aucun total global de distance n’est créé, afin de garder une lecture claire par jeu.
Les retards, dégâts et autres coûts pourront être comparés aux prochains mois dans une logique de pilotage interne.
